建议提升充电设施运营效率和盈利能力，加强大功率充电设施的建设。推动换电设施建设，建立汽车换电体系，统一换电运营标准。推进汽车相关法律法规的出台，明确新模式下的安全要求及责任界定。持续提供汽车基础设施补贴，涵盖充电及换电设施；

明确，大力推广汽车，逐步取消各地车辆购买限制。加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。推动开展汽车换电模式应用试点工作，深入开展汽车下乡活动。

汽车赛道风起，换电出行之势方兴未艾。以之姿正式入局赛道，为换电市场增添了新的动力，同时，其将持续秉承的核心价值，协同更多业内品牌，共创换电轻出行时代。

全力推动充换电基础设施建设。到2025年，累计建成各类充电桩，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里。开展汽车换电模式应用试点工作。

大力提升新型汽车充电桩设施供给。加大土地、电力供应保障力度，建设功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的汽车充电基础设施体系。探索人工智能移动式充电桩，推进电动车换电模式发展。研究制定鼓励社会资本参与充电设施投资建设的配套支持政策。

不只是，也在为进军换电领域做准备。近日，成立了，具体经营范围包括汽车整车销售、汽车换电设施销售等。这意味着已经有资格为旗下产品推出换电技术服务，甚至向第三方出售车所需换电设施业务的可能。

对个人消费者在市内购买符合相关条件要求的汽车并在市内上牌的，分档给予最高12000元的促销补贴，各区有关汽车补贴政策可叠加进行。对符合相关条件要求的新增物流车、换电出租车、换电渣土重卡车、换电集装箱重卡车等，分别给予不同额度补贴。对开展汽车促销、推介和下乡等活动的，给予一定经费补贴。

国家发布相关政策支持换电重卡发展。2021年发布，将唐山、包头、宜宾等列为重卡特色类城市。这些城市积极响应，制定了明确的推广目标，出台多项支持换电重卡推广应用的配套政策，将有力促进2022年换电重卡销量的高速增长。2022年初，政策颁布，明确国家对提升汽车充电基础设施服务保障能力的目标，促进汽车充电更加规范化、便利化。

整车制造商与换电运营商合作主导：换电运营商与整车制造商合作研发换电技术，整车制造商出售汽车，换电运营商负责汽车的电池包的日常运营管理、电池补能与维护并提供换电服务，典型代表企业为-、-、时空电动-。

总经理更是向财经汽车表示，显然，关于换电，业内仍存有争议，但对于充电设施的建设，业内基本已达成一致。

同时，6月6日，由、间接共同持股的成立，注册资本为1000万元，其中经营范围包括汽车换电设施销售。

 鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。建议各部委与平台企业共商，效仿汽车换电试点城市的做法，商定试点城市名单。在试点的城市，打好政策、市场及推广，加大打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。

17日，科技在投资者互动平台表示，根据重组计划，重整投资人将把科技打造成为换电车型制造业务唯一的上市平台，科技通过与设立合资公司承接换电汽车的运营业务，GBRC架构作为具有换电属性的整车架构，平台标准向全行业开放，共建共创。据了解，几何E是几何品牌运用GBRC平台开发的充电车型。

11日，印发，提出到2023年，在全市建成换电站200座以上，推广运行换电汽车1万辆以上。在换电站基础设施建设方面，重点推动成渝地区换电网络一体化，打通，支持换电运营企业与加油加气站运营企业联动建立综合能源站，推动高速公路服务区等重点区域换电设施接入电网配套，并予以相应建设补贴。

从企业汽车换点业务的竞争力来看，目和在电动汽车换电行业的市场份额较大，且电动汽车换电业务换电技术及换电服务地区分布均较为广泛，其竞争力相对较强。

刚刚得到消息，三一重工成立三一动能换电科技发展(淄博)有限公司成立，注册资本500万元，经营范围包含：原动设备销售；汽车换电设施销售；集中式快速充电站；充电桩销售；汽车整车销售等。是实话这点注册资本有点低调呀。

日前，全资控股的新增对外投资，投资企业名称为，经营范围包含汽车整车销售、汽车换电设施销售、充电桩销售等。其中关于的相关业务内容引发市场关注。

的品牌定位并不是说说而已，显然，从决定迈入换电赛道开始，就为此做好了充足的准备。汽车的发展光靠某一个品牌来做是很难取得新进展的，我们希望睿蓝能够协同更多业内品牌，共同为换电领域的发展注入不竭动力，让换电轻出行时代早日到来。

当前，汽车的推广和应用是必然趋势，也是推进，特别是的有效载体，呈贡区坚持生态优先、绿色发展的理念，加快推进充电基础设施建设，大力推动汽车产业发展。为了不断加强和保障汽车的推广和使用，解决车的续航问题，呈贡区不断加快布局建设车辆的充电基础设施，围绕全区重要交通节点、商业中心、住宅小区、公共机构等场所切实加快充电换电基础设施建设。

、等七部门联合印发，提出大力推广汽车，推动开展汽车换电模式应用试点工作，2022年有望成为换电行业高速发展的元年。

加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程，实现能源的高效利用及可持续发展，是我国落实目标的重要举措。作为全球换电模式开创与引领者，深耕换电22载，以技术为驱动，形成从换电核心技术研发、换电网络平台运营、城市分布式储能及电池全生命周期管理的商业闭环，推动中国换电模式的规模化、产业化、公共化发展。表示，换电站作为一种集约型的新基建设施，极大提升了土地及电力资源的利用效率。同等服务能力下，换电站占地面积不到充电场站的1/10，电力资源实际利用率高达85%。目前，奥动4.0换电站已实现多品牌车型共享20秒极速换电，以为使命，打造共享、极速、安全、友好的服务体验。